El brit\u00e1nico logr\u00f3 su primera victoria en Monte Carlo en una procesi\u00f3n liderada desde el inicio; detr\u00e1s del glamour, pocas acciones en pista y muchas intrigas en los boxes.<\/p>\n
#DEPORTES | En una edici\u00f3n m\u00e1s del Gran Premio de M\u00f3naco marcada por el glamour y la tradici\u00f3n, pero carente de emociones en pista, Lando Norris se alz\u00f3 con una c\u00f3moda victoria en las estrechas calles del Principado. Lo acompa\u00f1aron en el podio Charles Leclerc y su compa\u00f1ero de McLaren, \u00d3scar Piastri, completando un tr\u00edo que nunca perdi\u00f3 su posici\u00f3n desde la largada.<\/p>\n
La Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) intent\u00f3 aportar dramatismo al evento con la introducci\u00f3n de dos paradas obligatorias, pero la medida apenas tuvo impacto en el desarrollo de la prueba. Las estrategias se diversificaron, pero los rebases brillaron por su ausencia. Incluso Max Verstappen, que apost\u00f3 por una parada tard\u00eda esperando un Safety Car que nunca lleg\u00f3, mantuvo su cuarto lugar sin sobresaltos.<\/p>\n
Lewis Hamilton fue uno de los pocos que remont\u00f3, avanzando dos posiciones tras salir s\u00e9ptimo debido a una sanci\u00f3n. Sin embargo, termin\u00f3 lejos de la punta, a casi un minuto del ganador.<\/p>\n
El \u00fanico sobresalto en la parte alta se produjo en la largada, cuando una frenada agresiva de Leclerc puso en riesgo la posici\u00f3n de Norris, aunque sin consecuencias. El brit\u00e1nico no volvi\u00f3 a mirar atr\u00e1s y sum\u00f3 su segunda victoria de la temporada, la primera en M\u00f3naco, una de las m\u00e1s codiciadas por los pilotos del paddock.<\/p>\n
Para Mercedes, el fin de semana fue un desastre. La estrategia del equipo de Brackley, liderado por Toto Wolff, fall\u00f3 en su intento de estirar las paradas. Ambos monoplazas terminaron detr\u00e1s de los Williams de Carlos Sainz y Alex Albon, que ejecutaron una audaz maniobra en equipo.<\/p>\n
El plan de Grove fue ralentizar a los Mercedes con Sainz para permitir una parada ‘gratis’ a Albon, quien luego le devolvi\u00f3 la posici\u00f3n. Funcion\u00f3 tan bien que George Russell, frustrado, rebas\u00f3 a Albon por fuera de pista. Aunque se le orden\u00f3 devolver el puesto, prefiri\u00f3 aceptar una penalizaci\u00f3n de cinco segundos. Direcci\u00f3n de carrera, sin embargo, no lo consider\u00f3 un simple error t\u00e1ctico y lo sancion\u00f3 con un Drive Thru, releg\u00e1ndolo al puesto 11.<\/p>\n
Liam Lawson fue otra de las sorpresas. Tras ocho carreras sin sumar, el neozeland\u00e9s se qued\u00f3 con el octavo lugar y sus primeros puntos del a\u00f1o. No solo super\u00f3 a Yuki Tsunoda \u2014quien lo reemplaz\u00f3 en Red Bull y finaliz\u00f3 en la P17\u2014, sino que tambi\u00e9n mostr\u00f3 un ritmo m\u00e1s competitivo que su excompa\u00f1ero.<\/p>\n
Aun as\u00ed, el piloto del grupo RB que m\u00e1s ha impresionado es Isack Hadjar, quien termin\u00f3 sexto y ya super\u00f3 a Tsunoda en el Campeonato de Pilotos. Su actuaci\u00f3n alimenta rumores de un posible nuevo ajuste en la alineaci\u00f3n del equipo.<\/p>\n
M\u00f3naco volvi\u00f3 a ser fiel a su estilo: un circuito donde el s\u00e1bado es decisivo y el domingo, una procesi\u00f3n estrat\u00e9gica. Pese al brillo de la Riviera, la F\u00f3rmula 1 se fue del Principado con m\u00e1s preguntas en los garajes que emociones en la pista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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